歡迎您訪問西安商網   客服QQ:564339445 客服QQ:846865025 返回主頁 | 設為首頁 | 加入收藏
全國免費客服熱線:400-6622-571
    當前位置:首頁 > 聚焦西安 > 正文

西安太華路立交輔道正式通行 加裝雨棚更貼心

日期:2020-12-08 09:57:49     西安商網   編輯:張玲玲
導讀: 12月7日,太華路鐵路跨線橋輔道整改工作全面完成,15時,隨著現場圍擋的撤除,輔道正式通行。
  
\

 

  12月7日,太華路鐵路跨線橋輔道整改工作全面完成,15時,隨著現場圍擋的撤除,輔道正式通行。

  1 變化

  增長度 拓寬度 降坡度 加雨棚

  與前期相比,記者現場看到,整改完成的輔道區域,進行了“增長度、拓寬度、降坡度、加雨棚”這4個方面的改造提升;同時分設人行梯道與非機動車坡道,以降低行人與非機動車混行的安全風險,并在現場設置了交通警示標識,提醒過往行人禁止騎行。

  上海市政總院西安分公司副院長葉林明說:“結合現場實地情況,本次改造是在既有條件下盡最大可能的改善通行條件。提升斜坡區域高度來降低坡度;增加了整個坡面長度;拓寬了非機動車可使用坡面面積;增加了雨棚。”

  據了解,根據原設計方案,太華路立交與太華路跨隴海鐵路橋同步實施,但因為工期過長,交通影響大,先期進行跨隴海鐵路橋改造,太華路立交改造工程暫未開始實施,此次太華路鐵路跨線橋輔道改造為臨時過渡措施,待太華路立交改造工程完工后,這里的交通狀況將得以全面改善。

  2 調研

  多部門征集各方意見

  本著“讓人民滿意”是最終評判標準的原則,12月5日下午,西安市站改指揮部再次召集住建局、城管局、新城區相關部門、交警支隊、公安站前分局、轄區街道辦等相關單位,并邀請市民代表到現場實地體驗,召開座談會征集各方意見。

  針對大家提出進一步優化設置隔離墩、減速帶等意見,站改指揮部組織連夜進行調整,在下坡起點和出坡位置設置了減速帶,在橋上銜接區域設置了隔離護欄,當晚已完成整體施工。

  12月7日15時,現場圍擋撤除通行后,站改指揮部聯合街道辦組織志愿者在現場引導市民安全出行。完成調整后,記者現場看到,騎電動車或自行車過往的市民,均可輕松騎行通過。多位市民代表表示,現場多處細節非常到位,而且更多考慮市民的方便程度,感受到了建設者的溫度和西安速度,比預期改得好。

  3 改造

  就通行不便問題進行三方面調整

  8月8日零時起,西安太華路立交北段鐵路跨線橋施工,計劃為期134天的全封閉圍擋。

  圍擋后的三個月里,大部分車輛繞行東二環,附近道路嚴重擁堵交通壓力大。施工隊采取24小時施工,突破施工難度和工期極限,拆除從前的太華路立交跨隴海線鐵路橋,同時建設一座新跨線橋,并對原太華南路局部進行了改造。

  11月10日,提前40多天,拆除圍擋,恢復車輛通行。

  11月10日17時20分,在現場記者航拍鏡頭的見證下,12車道的太華路通車了,聽聞這一好消息,甚至有市民專程駕車去體驗新路況。但很快,剛亮相的太華路立交就遭到市民網友吐槽,橋下輔道巨大變化,成為關注重點。

  11月11日,有網友吐槽太華路變身“太滑路”,消息在網上發酵。記者現場直擊,坡道上行確實存在不便。

  11月12日,經相關部門現場調研,多部門會商,對太華路立交橋下輔道通行不便的問題進行了三方面的調整。

  11月12日中午,本報記者獨家對話設計師。三個調整方案:第一是暫時封閉坡道位置,非機動車、行人改走橋上,施工方將盡最大可能降低現有坡道坡度;第二是加裝雨棚欄桿等便民措施,方便市民步行和推車通行;第三是在西安市交警支隊秩序處的支持下,西安交警新城大隊、西安公安站前分局交警將共同對橋上現有交通流渠化調整。

  11月12日晚高峰,現場已經進行了暫時封閉隔離,西安市多部門及施工方代表共商調整方案。施工人員根據圖紙進行相應調整前的測量。根據最新調整方案,現場已經完成了最新的交通渠化,坡道兩端做了臨時圍擋,市民騎行、步行均需暫時借道橋上,交警新城大隊交警、公安站前分局交警在現場疏導。在圍擋期間,市民騎行或步行自北向南需自北向西沿太華路立交橋行至橋頭,調頭返回橋下,穿行至路南。自南向北騎行或步行,需沿臨時隔離出的人行道行至橋上,再向北通行。

  從7時至19時,12小時時間里,記者在現場見到了與之相關的各部門負責人,他們同施工方的工作人員一起共商調整方案,盡可能考慮到每一位交通參與者的出行需求,并盡可能做到更便民。這12個小時里,施工方從專業視角剖析問題,闡述設計初衷,并迅速作出調整。交警、城管等部門工作人員迅速作出相應的交通疏導方案,不到2小時,橋上已經調整好了供市民騎行、步行的通道。

  11月13日, 西安火車站站改指揮部向市民致歉。據西安火車站改擴建工程建設指揮部相關負責人表示,這種情況的發生,一方面暴露出該工程在設計方面存在缺陷,另一方面也反映出主管部門在工程組織協調、監管督促中存在的問題。對此,西安火車站站改指揮部向廣大市民和網友表示深深的歉意,同時感謝廣大市民和網友對太華路跨隴海鐵路橋改造工程的關注。在今后的工作中,將認真聽取社會各界對西安火車站改擴建工程的意見和建議,也歡迎社會各界繼續對改造工作進行監督,以更好地服務市民。

  11月14日,太華路立交輔道坡面已開工改造,新增11處交通指示牌。為確保市民出行安全,西安交警連夜進行了臨時性交通組織調整:在此自北而來的行人和非機動車,需行駛上橋后,經西側出口下橋,西去行人和非機動車下橋后直行即可;東去和南去的行人與非機動車需在西側橋口調頭,走地面匝道至橋下環形匝道,選擇南向和東向出口分流行駛。南來的行人和非機動車需走橋下匝道至環形匝道,東去的可右轉分流;北去和西去的則需要通過環形匝道行駛至路北東側,西去的可向西靠右行駛,北去的需要調頭從立交東口上橋,行駛至橋中后右轉向北通行。目前立交橋上東、西、北三面已經壓縮橋面機動車道的路段,交管部門均已擺放了隔離護欄,為行人和非機動車分離出了安全通道。記者實地走了一遍后注意到,在每一個需要引導的路段和路口以及調頭處,均立有準確的指示引導標牌,只要行人和非機動車根據引導標識走,均能實現有序通行。

  11月25日,西安太華路立交坡道改造基本完成,市民隔著圍擋翹首以盼。

  11月30日,伴隨著電焊工手里點亮的一次次火花,前期承諾的鋼結構雨棚已亮相。另外,透過圍擋的縫隙可以看到,路面由彩條布包裹著,彩條布下是類似于籃球場的綠色防滑層。

  12月6日下午,施工現場進入收尾階段,改造后的太華路立交輔道亮相市民眼前。正與11月13日本報首發的調整方案內容一致,改造后坡度變緩,加裝了雨棚,鋪設了防滑路面,并進行了一系列從使用者考慮的精細化措施。

  至12月7日15時,現場正式通行,整改速度呈現了建設者的擔當,體現了西安的速度和溫度。

  來源:三秦都市報


 


關于我們 | 招聘啟事 | 人員名錄 | 免責條款 | 廣告服務 | 投稿通道 |  聯系我們

聲明:轉載本網站原創內容請注明出處,本網不承擔任何由內容提供者提供的信息所引起的爭議和法律責任。
Copyright © 2015-2019 西安商網. All Rights Reserved  工業和信息化部備案號:陜ICP備15013818號-1  公安機關備案號61011302000223
郵編:710061, 電話:029~68999207, 地址:中國·西安市長安南路493號航天大廈5層
廣告運營:西安商情廣告文化傳播有限公司 技術支持:愷翼網絡 網站法律顧問:陜西智暉律師事務所 王靜律師 181 4930 2330

重庆时时开彩结果历史 甘肃快三预测 (^ω^)MG狐狸爵士玩法介绍 p3开机号试机号金码关注 (^ω^)MG恋曲1980_官方版 福彩35选7中3个数 海南论坛天涯社区 (★^O^★)MG怪物赛车_豪华版 (*^▽^*)MG春假时光彩金 黑彩票平台排名 181614场进球 新快3怎么玩 (★^O^★)MG森林之王游戏网站 最大的网上彩票平台 (*^▽^*)MG疯狂赌徒2试玩 湖北30选5最新开奖结果查询 (★^O^★)MG外星大袭击在线客服