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記者試乘西安地鐵5號線 滿眼都是清新綠

日期:2020-12-09 10:22:56     西安商網   編輯:張玲玲
導讀:西安地鐵5號線全線開通在即,12月8日本報記者實地登車采訪,對線路進行體驗。
  
試乘地鐵5號線

 

  試乘地鐵5號線

  西安地鐵5號線全線開通在即,12月8日本報記者實地登車采訪,對線路進行體驗。

  “雁鳴湖、青龍寺、小雁塔、西咸國際文化教育園、西工大翱翔小鎮”、交大創新港,一路看點不斷。

  它是西安地鐵第二條有高架站的線路,開通后是運營線路中最長的線路,單程行車時間76分鐘,沿途車站裝修風格體現西安文化內涵,建設中多項難題被成功攻破。

  最高時速80公里 單程運行時長76分鐘

  西安市軌道交通集團工作人員介紹,地鐵5號線是西安市軌道交通線網中第二條東西走向的主骨架線路,該線路西起創新港,東至西安東站,全長45.26公里,共計車站34座。車輛采用B型車,6輛編組,最高運行速度80公里/小時,全線計劃投入67列電客車。受國鐵西安東站建設整體方案影響,先期計劃開通馬騰空站至創新港站,含車站31座,共計41.6公里,單程運行時長在76分鐘左右。

  分兩期建設 開通31個站

  據介紹,5號線分兩期建設同時通車,一期貫穿主城區并連接西咸新區,沿線分布著多所高等院校、科研機構,同時分布有唐長安西市遺址、小雁塔、唐長安城遺址、青龍寺等,是一條既串聯了核心科教文化,又能反映大唐盛景的地鐵線路。二期工程橫貫西咸新區灃東新城、灃西新城,線路以高架為主(5座地下站,8座高架站), 連接交大創新港、西工大翱翔小鎮、西咸國際文化教育園、絲綢之路風情城、歡樂谷等一批重大項目,有力支撐了西咸新區新興產業聚集,對推進新區高質量發展,加快西咸一體化進程意義重大。負責二期工程建設的西咸新區軌道交通投資建設有限公司的工作人員笑對記者說:“新線開通,明年夏天西安市民假期可乘地鐵到歡樂谷,觀賞游覽灃河濕地公園美景了。”

  沿線近期開通的31座車站為:馬騰空站、黃渠頭站、理工大曲江校區站、青龍寺站(換乘3號線)、雁翔路北口站、太乙路站、建筑科技大學·李家村站(換乘4號線)、文藝路站、南稍門站(換乘2號線)、省人民醫院·黃雁村站、邊家村站、西北工業大學站(換乘6號線)、豐慶公園站、金光門站、漢城南路站、西窯頭站、石橋立交站、阿房宮南站、王寺站、斗門站、復興大道南站、鎬京站、歡樂谷站、文教園站、高橋站、東馬坊站、灃西文化公園站、釣臺站、翱翔小鎮站、創新港東站、創新港站。

  青龍寺站將依客流大小 實行兩種換乘方式

  9時許,記者進入地鐵5號線青龍寺站,寬敞明亮的站廳讓人頓感心情舒暢,觀察發現智慧客服中心及智慧安檢系統,設施的自動化和智能化水平與地鐵6號線一致。站長劉磊介紹,地鐵5號線將與已經開通運營的地鐵3號線在此站實現換乘,未來將依據客流大小,分別實行單向雙向兩種換乘形式。

  劉磊說,車站距離旅游景點青龍寺較近,預計未來5號線開通后客流會增加。平時客流量小的情況下,從5號線站南北兩個站廳進站的乘客,乘坐電扶梯下行就能到5號線站臺直接乘坐5號線列車,需要換乘3號線的乘客,再向下通過樓梯換乘通道,直接到達3號線站臺乘坐3號線,3號線乘客也可沿樓梯換乘通道而上直接換乘5號線。當遇到大客流時,將單向放行換乘通道的客流,形成乘客從3號線站臺至3號線站廳,然后乘上行電扶梯到5號線站廳再到5號線站臺的單循環換乘。記者了解到,為了讓地鐵和其他交通工具盡可能實現無縫對接,解決出行最后一公里,推進城市交通一體化,此次在青龍寺站、南稍門站出入口旁新設置了停車場。

  成功下穿西戶西康鐵路西成高鐵

  5號線車廂內的主色調為清新綠色,溫馨而不失清雅。車內座椅、報站系統、電加熱系統、空調與6號線車輛標準一致。記者注意到這樣一個細節,語音報站將以往開通線路中英文雙語報站均由女聲完成,改成了中文由女聲完成,英文由男聲完成,這樣語音報站更顯得錯落有致,更加清晰。

  車到阿房宮南站,西安市軌道交通集團建設分公司業主代表劉濤介紹,5號線工程12次穿越地裂縫,6次下穿高架橋梁,7次下穿人行天橋,下穿氵皂河、灃惠渠、大環河等河流溝渠,下穿西戶鐵路、西康鐵路、西成高鐵等,上跨西寶高速公路與灃河河道,工程建設過程中開展了多項創新,攻克了多項疑難問題。

  在南稍門至文藝路區間在長安北路交叉口處垂直下穿已經運營2號線區間隧道,最近處距離僅2.5米左右,挑戰極限。穿越過程中技術人員采取既有線限速、設置掘進試驗段和軌距拉桿、加強注漿及自動化監測與人工監測相結合等措施,保證了盾構穿越期間既有線隧道的整體穩定及運營安全。

  線路在施工中首次使用“蛙人”管遷技術,實現在不斷流的情況下對管徑為1.8米和2.4米的污水管道進行封堵和遷改作業,在西安地鐵建設中尚屬首次。同時在5號線設計過程中統籌考慮現狀交通、高架橋建設及市政綜合管廊建設,與鄰近規劃市政設施設計單位進行方案論證,為后續雙方工程的順利實施以及昆明路的交通優化做了大量工作,開創了西安地鐵與高架橋、地下綜合管廊等市政工程融合建設的先河。

  《阿房宮賦》“寫”上了阿房宮南站天花板

  乘坐地鐵5號線至阿房宮南站,看到車站站臺層和站廳層天花板有些“特別”。站長張健介紹,這里將是5號線和規劃11號線的換乘站,由于臨近著名的文化遺址阿房宮,在裝修中設計師有意將中國傳統毛筆書寫的《阿房宮賦》等書法元素,通過裝飾板巧妙設置在了車站天花板上,文徵明的行書和任政的楷書,讓人們感受到中國傳統文化的博大精深。在復興大道南站的文化墻,藝術般同框展現了西咸新區的歷史和今天與未來,讓人們對西咸新區未來發展充滿期待。

  據工作人員介紹,為體現文化特色,5號線一期車站將西北工業大學站、南稍門站以及雁翔路北口站作為重點車站,分別以《棋·星火》《塔·千載》《樹·書卷》一站一詩為場景進行打造,體現了獨具特色的地鐵公共空間和西安的悠久歷史文化。二期車站采用“翼展宏圖”的設計理念,高架車站以“絲路紐帶”“點亮夢想”為主題,全線從地下站到高架站造型呈現翅膀由收起到展開的狀態,蘊含大西安新中心展翅高飛的美好寓意。

  新線開通在即 地鐵公司征建議意見

  采訪當日,西安地鐵工作人員告訴記者,為更好地服務于廣大市民乘客,12月7日至9日西安市軌道集團開展為期3天的西安地鐵新線試乘活動,每天將邀請沿線居民、媒體記者、高校學生、建設人員500人分別走進即將開通的地鐵5、6、9號線參與試乘,廣泛聽取大家在試乘期間的意見和建議。

  在試乘活動中 ,西安地鐵開通了意見征集渠道,試乘人員只需掃描試乘證上的二維碼,即可填寫調查問卷,反饋試乘過程中發現的問題。同時,西安地鐵官方微信平臺首頁下方也同步開設“意見征集”板塊,收集市民乘客對新線服務設施、標識導向、服務管理、客流組織等方面的合理化建議及意見。從即日起至新線開通后3個月內,西安市軌道集團將持續征集市民乘客對地鐵建設、運營服務的意見和建議,對廣大市民乘客提出的合理化意見建議,將認真梳理,建立整改清單限時整改,不斷提升地鐵建設運營管理水平。

  來源:三秦都市報


 


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